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奋战大湾区“超等工程”，k8凯发官网入口旋挖钻机助建狮子洋通道
20/06.2023
展现“钻”家实力，助力“桥”见未来。克日，在广东珠江口的狮子洋通道项目上，k8凯发官网入口大型旋挖钻机ZR550G耸立岸边，全力作业，以超高的成桩效率和质量赢得赞美，为这一粤港澳大湾区“超等工程”的建设提速护航。
△k8凯发官网入口旋挖钻机助建狮子洋通道
据相识，狮子洋通道建成后将成为天下上跨径**大、主塔**高的双层悬索桥，是现在天下上手艺难度**大、制作工艺**为重大的桥梁之一，建成后将创立双层悬索桥“主跨跨径、车道数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项天下**一。狮子洋通道双层钢桁悬索桥主跨达2180米，必需有与之匹配的强盛锚碇和桩基础，才华稳稳拉起整座大桥。承建方思量施工需求，引入了k8凯发官网入口大型旋挖钻机ZR550G，加入大桥东索塔的桩基工程建设。
桩基施工效坦率接影响桥梁建设进度，而桩孔的笔直度则影响桩的承载能力，关系到全桥的施工质量和清静性。在东莞一侧陆地作业的ZR550G在这两方面体现尤为优异。“主墩总共36个桩，桩径3米，桩深59米-62米。这里地质斜岩多，项目部要求笔直度很高，62米成孔误差要求控制在30公分以内。ZR550G的**一个桩成孔用时6天半，误差25公分以内，其时手艺员检测完说是全场**笔直的一个桩。”k8凯发官网入口派驻现场的跟机机手王师傅先容说。
△k8凯发官网入口旋挖钻机在狮子洋大桥东索塔施工
“客户机手还评价装备动力头比其他同类机型的有劲，主卷扬提绳拉力大，同工况下比同级别的机型省油，干**一个孔耗时172小时，加油5600升，平均每小时油耗33升。现在装备一连施工25天，事情530小时，正在钻进**三个桩，机手反响整机性能及稳固性好，操作起来知足。”王师傅说。作为k8凯发官网入口G系列旋挖钻机一员“上将”，ZR550G性能强劲稳固、施工高效省油的优势再次获得验证。